常用规格 双波波形护栏板:4320*310*85*3/4; 三波波形护栏板:4320*506*85*3/4; 双波立柱:114/Ø140 mm×4.5mm×高度; 三波立柱:114/Ø140 mm×4.5mm×高度; 一般立柱间距分为2米间距和4米间距; 立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种。 波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。 按设置地点可以分为路侧护栏和分浸塑波形护栏 浸塑波形护栏隔带护栏。 护栏分类 波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。 按设置地点可以分为路侧护栏和分浸塑波形护栏 浸塑波形护栏 隔带护栏。 按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于道路两侧特别危险的路段使用，A级用于公路。 按防撞等级一般可分为A级和B级。A级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，B级用于公路。 波形梁护栏产品介绍:常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级，高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品;二波护栏板常用规格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱为?114/140 mm×4.5mm;三波护栏板常用规格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm 浸塑波形护栏防腐性能更好，先热镀锌，然后再浸塑，达到双重防腐效果 表面处理方式 A、阴极保护作用 冷喷锌不同于一般的涂料, 其干膜含有96%以上的纯锌，能够为钢铁提供很好的阴极保护。即使在很苛刻的环境中，仍能长效保护钢铁表面。防腐性能可以与热镀锌相媲美，甚至优于热镀锌。 B、屏障式保护作用 当冷喷锌涂料被氧化时，会在涂料表面产生一层锌盐层来提供屏障保护。同时冷喷锌涂料中的粘合剂也提供一层附加的屏障保护，从而减缓锌的氧化。所以冷喷锌涂料的防腐蚀性能优于喷锌(铝)、热镀锌及其他富锌涂料。 以上为公路波形护栏日常生产制造中常用的几种表面处理方法，其目的归根到底都是为了防腐防锈抗氧化，美化环境，在不影响材料的物理性能的前提下尽可能的增大护栏材料的自然寿命。 冠县大川交通设施有限公司专业生产经营护栏板、波形护栏、高速公路护栏板及波形护栏板配套小件（防阻块、柱帽、托架、端头、螺栓、横隔梁等). 如果您有护栏板价格方面的疑虑，请致电我

护栏板是高速公路上不可缺少的基本设施，对发挥高速公路的效能、预防和减少交通事故的发生有着十分重要的作用。自从高速公路在我国开始大量修建以来，人们对于安全设施的认识也有了很大的提高。我国的高速公路安全设施设计主要包括以下内容：标志、标线及突起路标、护栏、隔离栅、视线诱导设施、桥梁防抛网、防撞桶、里程牌、百米桩及公路界碑。护栏作为道路安全设施的主要组成部分，其重要性也越来越引起人们的重视。

托架的作用原理
1、托架是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、托架利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
3、托架刚柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处*更换。

托架可以美化城市环境的同时，又促进交通安全
现在设置在**道路、桥梁、高速公路、围墙等处的防撞栏杆结构简单、式样呆板、行人可以随意翻越，驾驶人员行车时要用三分之一的精力时刻注意高速路护栏上的动向，有时汽车轮胎夹着石子、砖子抛出高速路护栏伤及行人，存在着严重的安全隐患。这些高速路护栏大都采用水泥混凝土或金属构件组合而成，无法栽种绿色植物，功能单一，既不美化环境，又无法减轻汽车尾气带来的污染。花架式可拆装高速路护栏则是为了弥补上述现有技术的不足而出现的，其作用是美化城市道路、防护交通安全。
托架，包括护栏座、护栏柱和护栏格栅，其特殊之处在于所述护栏柱*连接安装有花架。在护栏柱*安装花架，用于放置花卉植物盆栽，使护栏在防护交通的同时，具有绿化城市的功能。本实用新型所述护栏座、护栏柱和护栏格栅之间活动连接。护栏座、护栏柱和护栏格栅的的活动连接使护栏具有可拆装功能，可根据路况的具体情况设计护栏的构造和长度

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